תהליך עיצוב

סוג האפליקציה והתרחיש לדוגמה שלה – אם היא מיועדת לשימוש בזמן נהיגה או בזמן שהרכב חונה – קובעים את תהליך העיצוב של אפליקציות ל-Android לרכב.

חלק מהאפליקציות מבוססות על תבניות שמתאימות לתרחישים של נהיגה וחניה. באפליקציות אחרות, כמו אפליקציות מדיה, צריך שיהיה תוכן באפליקציה ופעולות שמותאמים לממשק משתמש לנהיגה.

אם ברכב יש שירותי Google מובנים, אפשר להתאים אפליקציה קיימת למסך הרכב כדי לספק חוויות בזמן חניה או לנוסעים.

חוויית השימוש באפליקציה במכונית

יש שתי דרכים שבהן משתמשים יכולים ליהנות מאפליקציות ל-Android במכוניות: Android Auto (מוקרן מהטלפון) או Android Automotive OS עם שירותי Google מובנים.

כשמעצבים את האפליקציה, חשוב לזכור שחוויית השימוש בה יכולה להיות תלויה בחלקה בכך שהמשתמשים מריצים את האפליקציה ב-Android Auto או ב-Google Built-In (שניתן להתאמה אישית על ידי יצרני הרכב). התהליכים שמתוארים בקטע הזה מתאימים גם למערכות Android לרכב (Android Auto ו-AAOS), אלא אם צוין אחרת – לדוגמה, ברכבים עם Google מובנית.

תפקידי שותפים באפליקציות

מספר שותפים תורמים לחוויית השימוש באפליקציות ב-Android לרכב: מפתחי אפליקציות, Google ויצרני רכב.

מפתחי אפליקציות, Google ויצרני רכב משתפים פעולה כדי ליצור את חוויית השימוש באפליקציות ב-Android למכוניות. האחריות של כל שותף לעיצוב תלויה בסוג האפליקציה שהוא מפתח. אפליקציות שנוצרו באמצעות תבניות של Android for Cars App Library ‏ (CAL) פועלות לפי מודל שותפות ספציפי, אבל אפליקציות עם ממשקי משתמש פחות גמישים או אפליקציות שמיועדות לשימוש כשהרכב חונה או לשימוש של הנוסעים פועלות לפי מודל אחר.

פרטים נוספים על חלק מהמודלים האלה לשותפות מופיעים בטבלה הבאה.

סוג האפליקציה	דיונים על תפקידי השותפים בעיצוב האפליקציה
אפליקציות שנוצרו באמצעות ספריית האפליקציות של Android למכוניות	מי מטפל במה התאמה אישית של העיצוב החזותי
אפליקציות מדיה	תפקידי שותפים במדיה

פיתוח אפליקציות באמצעות תבניות

אפשר להשתמש בתבניות בספריית האפליקציות של Android למכוניות כדי ליצור אפליקציות בקטגוריות הבאות: ניווט, נקודות עניין, האינטרנט של הדברים (IoT) ומזג אוויר

יצירת אפליקציות מדיה

יצירת גרסה של אפליקציית תוכן אודיו לממשק המשתמש של Android למכוניות