מבוא ל-
Design for Driving
עקרונות התכנון והעיצוב
כברירת מחדל, חוויות שנוצרות באמצעות Android למכוניות פועלות לפי העקרונות הבאים של חוויית משתמש שעברו מבחן ומוכחים כיעילים, כדי לאזן בין תשומת הלב החזותית, הקוגניטיבית והידנית של המשתמש.
מיועד לנהיגה
הנהיגה היא בראש סדר העדיפויות של אפליקציות ברכב. ממשק משתמש פשוט שקל להתמצא בו במבט חטוף, כדי למנוע הסחות דעת.
- במהלך הנהיגה, זמינות רק אפליקציות שאפשר להשתמש בהן.
- ההבדלים החזותיים מאפשרים לדעת בבירור באילו אפליקציות אפשר להשתמש בזמן הנהיגה ובאילו לא.
שליטה באמצעות הקול
פקודות קוליות מקיפות עוזרות לנהגים להתרכז בכביש ולהשאיר את הידיים על ההגה.
- המיקרופון נשאר גלוי כשהוא פתוח
- פקודות קוליות זמינות למשימות נפוצות
קל להשהות את המשימות ולהמשיך אותן
יכול להיות שיהיו הפרעות לנהגים בזמן שהם מחפשים שיר או מעיינים ברשימה, אבל הם לא צריכים לאבד את ההתקדמות שלהם.
- הנהגים יכולים להמשיך בקלות את המשימות מהמקום שבו הפסיקו.
- התזכורות מציעות לנהגים להמשיך במשימה האחרונה כשהדבר בטוח.
המשימות קצרות ככל האפשר
כדי לעזור לנהגים להתמקד בכביש, צריך לצמצם ככל האפשר את מספר ההקשות הנדרש להשלמת משימה. מערכות מסוימות מגבילות באופן זמני את הגלישה כדי לעודד מבט ארוך יותר על הכביש, וכך לשמור על מודעות טובה לסכנות.
- נהגים יכולים לבצע משימות נפוצות בשלוש הקשות או פחות.
- קיצורי הדרך מאפשרים לנווט במהירות ברשימות לפי סדר א' עד ת'.
ניתן לקריאה במבט חטוף
הטקסט שמופיע במסך צריך להיות קצר וקריא במבט חטוף, כדי שהנהגים יוכלו להמשיך להסתכל על הכביש.
- הטקסט שמוצג בזמן נהיגה מוגבל ל-1 עד 3 שורות ול-120 תווים כדי שאפשר יהיה להסתכל עליו במבט חטוף
- הנהגים יכולים להמשיך בקלות מהמקום שבו הפסיקו.
עוזרת לנהגים להתמקד בנהיגה
ממשק המשתמש צריך להיות מותאם למצב הנהיגה הנוכחי כדי לעזור לנהגים להתמקד בכביש. הדבר חשוב גם במקרים שבהם נעשה שימוש באוטומציה חלקית.
- ההתראות מופיעות במיקומים ובזמנים שנבחרו בקפידה.
- ההתראות מושבתות כשהנהג נמצא באמצע תמרון.
